Preliminärt schema inför helgens 3:e deltävling i SM & RM

11-12 augusti körs den tredje deltävlingen i SM/RM på GTR Motorpark (Gröndal Arena), i Eskilstuna. Här är preliminärt tidschema:

Lördag 11/8
8.00-9.00 Förarmöte 1/trackwalk Semi-pro
9.00-10.00 Förarmöte 1/trackwalk Pro-int
10.00-10.45 Träning Semi-pro
10.45-11.30 Träning Pro-int
11.30-12.30 Träning Semi-pro
12.30-13.30 Träning Pro-int
13.20 Förarmöte 2 Semi-pro
13.50 Förarmöte 2 Pro-int
14.20-16.10 Kval Semi-pro
16.10-18.00 Kval Pro-int
18.00-18.30 Förarmöte 3 Semi-pro
18.30-19.00 Förarmöte 3 Pro-int

Söndag 12/8
10.00-11.00 Träning Semi-pro
11.00-12.00 Träning Pro-int
12.30-14.00 Top 32 Semi-pro
14.00-16.00 Top 16 Semi-pro, inleds med förarpresentation
16.00-18.00 Top 16 Pro-int, inleds med förarpresentation
Prisutdelning

Svensk drifting på japanexport

Micke ”Wunderbaum” Svensson var en av de första i Sverige att köra brett och kalla det drifting. Nu tar han klivet ut i världen och gör verklighet av en gammal dröm – att delta i en japansk driftingtävling! Just nu befinner han sig vid ett gigantiskt komplex med nio driftingbanor.

Foto: Göran, Deltafoto. Text: Bo Lundvang, sportbilen.se

Tävlingen drifting är ett japanskt påfund som du säkert har stött på vid det här laget. I Sverige arrangeras mindre tävlingar, med en relativt fåhövdad publik. I Japan däremot lockar det hundratusentals, och enorma driftingkomplex byggs upp med banor specifikt tillverkade för ändamålet – mängder av kurvor som ska gå att ta på ställ hela vägen runt. Och ju mer rök och show, desto gladare blir domarna!

Svensk toppförare
Micke ”Wunderbaum” Svensson rankades som bästa svenska förare i Nordic Drifting Series 2009, i år har han sponsrad av Raidopower hunnit med både förstaplats, andraplats och tredjeplats i olika driftingtävlingar Sverige runt.
Drömmen har länge varit att få köra i driftingens upphovsland, och nu har bollen rullat igång ordentligt. Med hjälp av driftingfanatikern Tony Pettersson som studerar i Japan styrdes alla detaljer upp inför G1GP-tävlingen i helgen. En tävlingsbil från Garage Ash har köpts på plats, perfekt så när som på styrvinkeln som behövde åtgärdas. Micke tog med sig spindlar för ändamålet som handbagage, och efter flygresan var det bara transporten till banan kvar.
– Vi fick åka buss i elva timmar, tåg i en timme och sen taxi innan vi var framme vid Ebisu Circuit, berättar Micke för sportbilen.se.
En hel arbetsvecka av övningskörning och utbildningar i hur banorna ska tas väntar inför det stora kvalet nu på fredag. Är han en av vinnarna får han sin D1-licens och får köra mot proffsen under helgens stora tävling.
– Det blir inte lätt, bland annat kommer 40 proffs från Australien med sina bilar, berättar han.

Ebisu Circuit är ett gigantiskt komplex med nio banor specifikt byggt för drifting. Ägarna är Team Orange, som med sin vilda körstil även har tävlat och showat på flera banor i Europa.

Här är en film från svensk drifting 2007 där Micke kör sin svenskmålade Z3.

 

Historien om Samuel Hübinette

Det här är den långa historien om norrlänningen och testföraren Samuel Hübinette, och hans väg till ett toppyrke inom världens färskaste motorsportgren drifting. Han är segrare i den amerikanska Formula Drift-serien, och den enda amerikan som får tävla i Japan. Läs mer om ”The Crazy Swedes” 550 hästkrafter starka tävlings-Viper, och hur han fick ett fabrikskontrakt av Mopar! Fortsätt läsa ”Historien om Samuel Hübinette”